Ez a kártyacsomag az angol múlt idejű mondatok gyakorlására szolgál.
Boeing published this Service Bulletin in 2022.
A Boeing 2022-ben tette közzé ezt a szervizközleményt.
Technicians inspected the APU fuel line shroud carefully.
A technikusok alaposan megvizsgálták az APU üzemanyagvezeték burkolatát.
The FAA approved the changes described in the bulletin.
Az FAA jĂłváhagyta a közlemĂ©nyben leĂrt változtatásokat.
Mechanics installed a new pressure switch wire clamp.
A szerelők új nyomáskapcsoló vezetékbilincset szereltek be.
Some operators reported damage to the fuel line shroud.
Néhány üzemeltető az üzemanyagvezeték burkolatának sérüléséről számolt be.
The crew repaired the damaged section of the shroud.
A szemĂ©lyzet megjavĂtotta a burkolat sĂ©rĂĽlt rĂ©szĂ©t.
Workers tightened the bolt to the correct torque value.
A dolgozók a megfelelő nyomatékértékre húzták meg a csavart.
Boeing requested that operators comply within 36 months.
A Boeing kérte, hogy az üzemeltetők 36 hónapon belül tegyenek eleget a követelményeknek.
The inspection team examined every affected airplane.
Az ellenőrző csapat minden érintett repülőgépet megvizsgált.
The airline completed the repair before the deadline.
A lĂ©gitársaság a határidĹ‘ elĹ‘tt befejezte a javĂtást.
Boeing sent this document to every registered operator.
A Boeing ezt a dokumentumot minden regisztrált üzemeltetőnek elküldte.
Inspectors found cracks on the APU fuel line shroud.
Az ellenőrök repedéseket találtak az APU üzemanyagvezeték burkolatán.
Boeing made this bulletin because of a chafing problem.
A Boeing egy dörzsölĂ©si problĂ©ma miatt kĂ©szĂtette ezt a közlemĂ©nyt.
The FAA gave its approval for the required changes.
Az FAA jóváhagyta a szükséges változtatásokat.
Some operators had tie straps instead of proper clamps.
NĂ©hány ĂĽzemeltetĹ‘nek megfelelĹ‘ bilincsek helyett rögzĂtĹ‘szĂjai voltak.
Technicians took the cargo bulkhead liner off for access.
A technikusok eltávolĂtották a raktĂ©r válaszfal burkolatát a hozzáfĂ©rĂ©s Ă©rdekĂ©ben.
Boeing knew about the damage after receiving several reports.
A Boeing több jelentés beérkezése után tudott a kárról.
The mechanic kept the old shroud until the repair was verified.
A szerelĹ‘ megtartotta a rĂ©gi burkolatot, amĂg a javĂtást nem ellenĹ‘riztĂ©k.
The Service Bulletin was issued on February 25, 2022.
A szervizközleményt 2022. február 25-én adták ki.
The new parts were supplied by the operator, not by Boeing.
Az Ăşj alkatrĂ©szeket az ĂĽzemeltetĹ‘ szállĂtotta, nem a Boeing.
The clamp bolt was not installed correctly on some airplanes.
A bilincs csavarja nem volt megfelelően beszerelve néhány repülőgépen.
All the affected airplanes were included in this bulletin.
Minden érintett repülőgép szerepelt ebben a közleményben.
The revised bulletin was sent to operators in January 2024.
A felülvizsgált közleményt 2024 januárjában küldték el az üzemeltetőknek.
Special tools were not required to complete this repair.
Nem voltak szĂĽksĂ©gesek speciális eszközök a javĂtás elvĂ©gzĂ©sĂ©hez.
Did Boeing find any damage during the investigation?
Talált-e a Boeing bármilyen sérülést a vizsgálat során?
Was the pressure switch wire clamp installed correctly?
A nyomáskapcsoló vezetékbilincs megfelelően volt beszerelve?
Were the bolts tightened to the correct torque value?
A csavarokat a megfelelő nyomatékértékre húzták meg?
When was this Service Bulletin published?
Mikor tették közzé ezt a szervizközleményt?
What did technicians inspect on the APU fuel line?
Mit vizsgáltak a technikusok az APU üzemanyagvezetékén?
Why were some operators still using tie straps instead of clamps?
MiĂ©rt használtak mĂ©g mindig rögzĂtĹ‘szĂjakat bilincsek helyett egyes ĂĽzemeltetĹ‘k?