Bu set, İngilizce geçmiş zaman cümlelerini pratik eder.
Boeing published this Service Bulletin in 2022.
Boeing bu Servis Bültenini 2022'de yayınladı.
Technicians inspected the APU fuel line shroud carefully.
Teknisyenler APU yakıt hattı örtüsünü dikkatlice inceledi.
The FAA approved the changes described in the bulletin.
FAA, bültende açıklanan değişiklikleri onayladı.
Mechanics installed a new pressure switch wire clamp.
Mekanikerler yeni bir basınç anahtarı kablo kelepçesi taktı.
Some operators reported damage to the fuel line shroud.
Bazı operatörler yakıt hattı örtüsünde hasar bildirdi.
The crew repaired the damaged section of the shroud.
Ekip, örtünün hasarlı bölümünü onardı.
Workers tightened the bolt to the correct torque value.
İşçiler cıvatayı doğru tork değerine sıktı.
Boeing requested that operators comply within 36 months.
Boeing, operatörlerden 36 ay içinde uyum sağlamalarını talep etti.
The inspection team examined every affected airplane.
Denetim ekibi etkilenen her uçağı inceledi.
The airline completed the repair before the deadline.
Havayolu, onarımı son teslim tarihinden önce tamamladı.
Boeing sent this document to every registered operator.
Boeing bu belgeyi her kayıtlı operatöre gönderdi.
Inspectors found cracks on the APU fuel line shroud.
Müfettişler APU yakıt hattı örtüsünde çatlaklar buldu.
Boeing made this bulletin because of a chafing problem.
Boeing bu bülteni bir sürtünme problemi nedeniyle hazırladı.
The FAA gave its approval for the required changes.
FAA, gerekli değişiklikler için onayını verdi.
Some operators had tie straps instead of proper clamps.
Bazı operatörlerde uygun kelepçeler yerine bağlama kayışları vardı.
Technicians took the cargo bulkhead liner off for access.
Teknisyenler erişim için kargo bölmesi astarını çıkardı.
Boeing knew about the damage after receiving several reports.
Boeing, birkaç rapor aldıktan sonra hasarı öğrendi.
The mechanic kept the old shroud until the repair was verified.
Mekaniker, onarım doğrulanana kadar eski örtüyü sakladı.
The Service Bulletin was issued on February 25, 2022.
Servis Bülteni 25 Şubat 2022'de yayınlandı.
The new parts were supplied by the operator, not by Boeing.
Yeni parçalar Boeing tarafından değil, operatör tarafından sağlandı.
The clamp bolt was not installed correctly on some airplanes.
Kelepçe cıvatası bazı uçaklara doğru takılmamıştı.
All the affected airplanes were included in this bulletin.
Etkilenen tüm uçaklar bu bültene dahil edildi.
The revised bulletin was sent to operators in January 2024.
Revize edilmiş bülten Ocak 2024'te operatörlere gönderildi.
Special tools were not required to complete this repair.
Bu onarımı tamamlamak için özel aletler gerekmedi.
Did Boeing find any damage during the investigation?
Boeing soruşturma sırasında herhangi bir hasar buldu mu?
Was the pressure switch wire clamp installed correctly?
Basınç anahtarı kablo kelepçesi doğru takıldı mı?
Were the bolts tightened to the correct torque value?
Cıvatalar doğru tork değerine sıkıldı mı?
When was this Service Bulletin published?
Bu Servis Bülteni ne zaman yayınlandı?
What did technicians inspect on the APU fuel line?
Teknisyenler APU yakıt hattında neyi inceledi?
Why were some operators still using tie straps instead of clamps?
Bazı operatörler neden kelepçeler yerine hala bağlama kayışları kullanıyordu?